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小區(qū)路燈照明系統(tǒng)節(jié)電空間大 節(jié)電設(shè)備大受青瞇
隨著中國城市和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，住宅小區(qū)越來越多，小區(qū)環(huán)境越來越好，道路照明和燈飾美化工程也越來越受到普遍關(guān)注，同時(shí)為了符合節(jié)約型、可持續(xù)性發(fā)展社會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生了對路燈、燈飾工程監(jiān)管改革的需求。傳統(tǒng)路燈的照明和管理存在電能浪費(fèi)大，路燈使用壽命短，遠(yuǎn)程操控不變，故障巡查難度大，人工作業(yè)量重，故障維修反應(yīng)效率低，統(tǒng)計(jì)查詢功能弱等現(xiàn)象。對于“全夜燈”照明造成的電能浪費(fèi)問題和“半夜全滅或半滅燈”帶來的交通安全問題，這些都是可以通過小區(qū)照明系統(tǒng)節(jié)電改造方案的安裝中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電設(shè)備來解決的。
中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電設(shè)備，集電磁技術(shù)、智能化控制技術(shù)、數(shù)據(jù)控制技術(shù)于一體，在可控和平緩的方式下智能調(diào)節(jié)，使輸出電壓穩(wěn)定在設(shè)定的額定值范圍之間，實(shí)現(xiàn)公共照明系統(tǒng)的工作電流與與亮度需求的理想結(jié)合，達(dá)到節(jié)電和優(yōu)化供電目的，節(jié)電率可高達(dá)40%，對用電系統(tǒng)的保護(hù)作用可使其壽命延長3-4倍。
中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電設(shè)備安裝于線路前端，可通過內(nèi)置的智能控制器或可編程控制器、時(shí)間繼電器、光敏控制器等，對節(jié)電系統(tǒng)的工作曲線進(jìn)行自動(dòng)控制，從而輕松調(diào)控整條線路上的負(fù)載。
智能照明調(diào)控裝置的微處理器存儲(chǔ)的程序，可以控制設(shè)備所有的運(yùn)行方式，檢測中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電設(shè)備的輸出電壓、旁路及運(yùn)行情況，傳送校正電壓所需要的指令，并通過控制外部信號實(shí)現(xiàn)公稱電壓和節(jié)電電壓的轉(zhuǎn)換。它還可以通過RS-232或RS-485接口，實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)之間的信息傳送和對系統(tǒng)的監(jiān)控。在特殊情況下，需要對智能照明調(diào)控裝置進(jìn)行人工調(diào)控時(shí)，可以通過RS232接口實(shí)行遠(yuǎn)程的控制和遙控。
還有軟啟動(dòng)時(shí)間可以設(shè)定在0.5—120秒范圍內(nèi)，允許照明系統(tǒng)在極大負(fù)載情況下平穩(wěn)啟動(dòng)，可以大大延長燈具的使用壽命。
中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電設(shè)備的調(diào)壓系統(tǒng)對電網(wǎng)的過欠壓進(jìn)行快速自動(dòng)補(bǔ)償，為負(fù)載提供穩(wěn)定的正弦波電壓。額定電壓、節(jié)電電壓水平以及斜坡式升壓和降壓都是在約0.1s內(nèi)瞬間完成，因此，照明設(shè)備既不會(huì)因突然的電壓過低而滅弧，也不會(huì)因電壓過高而燒毀。中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電設(shè)備的這一穩(wěn)壓裝置對電網(wǎng)無任何干擾，同時(shí)還可以提高特定負(fù)載的功率因數(shù)，減少無功損耗；其軟啟動(dòng)功能、穩(wěn)壓水平及慢斜坡方式的電壓下調(diào)功能，增加了對照明系統(tǒng)的保護(hù)作用。
在同一照明系統(tǒng)中，可以混合不同類型的燈具，對于每一相都可以進(jìn)行獨(dú)立的輸入電壓調(diào)整與節(jié)電控制，操作性強(qiáng)，并且可承受三相不平衡負(fù)載。
在出現(xiàn)故障、或過載、或超溫時(shí)執(zhí)行旁路，使該相的照明與電源電壓直接接通，從而維持正常照明。該旁路單元是一種靜態(tài)裝置，每一相相互獨(dú)立，并且都裝有磁熱保護(hù)開關(guān)。
還可選型功能：多時(shí)段調(diào)壓功能、天體鐘（URBIASTRO 2000或BW-3型）自動(dòng)跟蹤控制開關(guān)時(shí)間功能、防盜報(bào)警功能等。
根據(jù)小區(qū)照明系統(tǒng)節(jié)電改造方案來安裝中科宇杰ZK-DGV智能路燈節(jié)電設(shè)備改進(jìn)了小區(qū)傳統(tǒng)的只根據(jù)時(shí)間方式管理路燈的模式。提出了從實(shí)際環(huán)境出發(fā)，根據(jù)路燈周圍的天氣、光線強(qiáng)度、人車經(jīng)過的情況而做出不同的反饋調(diào)節(jié)，使得其更加人性化、節(jié)約化、智能化。在控制方式中還結(jié)合了季節(jié)性晝夜時(shí)間變化這一與外界光強(qiáng)有著密切聯(lián)系的因素，使我們的控制系統(tǒng)能更加適應(yīng)當(dāng)?shù)毓庹占竟?jié)性變化的情況，使小區(qū)的路燈照明達(dá)到最佳的節(jié)電效果。